Rafael Fonteles e ministros trataramde investimentos em infraestrutura ferroviária durante visto. Agenda incluiu visitas às obras de duplicação das rodovias federais e discussões sobre investimentos nas ferrovias Transnordestina e São Luís-Teresina-Fortaleza.
As obras de duplicação das BRs-343 e 316 representam um dos maiores investimentos em infraestrutura viária da história recente da Grande Teresina. Com mais de R$ 500 milhões destinados às intervenções, os projetos prometem reduzir congestionamentos, aumentar a segurança nas estradas e impulsionar o desenvolvimento econômico da região metropolitana.
Nesta terça-feira (21), o governador Rafael Fonteles, acompanhado do ministro dos Transportes, George Santoro, e do ministro do Desenvolvimento e Assistência Social, Wellington Dias, vistoriou o andamento das obras e discutiu novos investimentos na malha ferroviária do estado.
A primeira parada foi na duplicação da BR-343, entre Teresina e Altos. O trecho de 21 quilômetros recebe investimentos de R$ 211 milhões e contará com a primeira rodovia de concreto do Piauí, tecnologia que oferece maior durabilidade e menor necessidade de manutenção. A expectativa é que parte da obra seja concluída ainda este ano.
Além de facilitar o deslocamento diário de milhares de pessoas, a duplicação da BR-343 deve melhorar o acesso aos municípios da região metropolitana, reduzir o tempo de viagem e ampliar a capacidade de circulação de veículos de passeio e de cargas.
Outra obra considerada estratégica é o Contorno Viário de Teresina, também na BR-343. Com investimento de R$ 132 milhões, o projeto prevê a duplicação e restauração de 5,2 quilômetros da rodovia, além da construção de três viadutos. A intervenção tem como principal objetivo retirar parte do tráfego pesado do perímetro urbano, diminuindo congestionamentos e tornando o trânsito da capital mais seguro e eficiente.
A agenda foi encerrada na BR-316, onde está em andamento a duplicação do trecho entre Demerval Lobão e Monsenhor Gil. Com investimento de R$ 159 milhões, a obra ampliará a capacidade da rodovia, beneficiando diretamente moradores, trabalhadores e transportadores que utilizam diariamente um dos principais corredores de acesso à capital.
Durante a visita, o governador Rafael Fonteles destacou que os investimentos em infraestrutura fortalecem a logística e criam condições para o crescimento econômico da região. Segundo ele, as obras integram um conjunto de ações voltadas à modernização dos diferentes modais de transporte no estado.
Ferrovia vai transformar transporte entre Teresina e Altos
Além das rodovias, a comitiva discutiu os investimentos destinados à recuperação da ferrovia que liga São Luís, Teresina e Fortaleza. Embora a modernização tenha impacto direto no transporte de cargas, um dos principais benefícios para a população será a possibilidade de implantação do transporte ferroviário de passageiros entre Teresina e Altos.
Hoje, as condições da via permanente permitem que os trens trafeguem a apenas 6 km/h. Com a revitalização, a velocidade inicial deverá subir para cerca de 30 km/h, podendo alcançar aproximadamente 50 km/h ao final do programa de investimentos previsto para os próximos anos.
Para Rafael Fonteles, a recuperação da ferrovia representa um passo importante para diversificar a mobilidade na Grande Teresina. A operação de um trem de passageiros entre Teresina e Altos poderá oferecer uma alternativa ao transporte rodoviário, contribuindo para reduzir o fluxo de veículos nas BRs, diminuir o tempo de deslocamento e ampliar as opções de transporte para trabalhadores, estudantes e moradores da região metropolitana.
Durante a agenda, o governador e os ministros também trataram dos investimentos em infraestrutura ferroviária, incluindo a Transnordestina, que será visitada nesta quarta-feira (22), e a ferrovia que liga São Luís, Teresina e Fortaleza.
O governador destacou a dimensão da Transnordestina para o desenvolvimento da região. “Atualmente, o Brasil possui cerca de 10 mil quilômetros de ferrovias em operação, e a nova ferrovia integrará essa malha. Segundo os projetos apresentados, a estrutura deverá ampliar a capacidade de transporte de cargas, incluindo a produção mineral da região de Paulistana e Curral Novo e a produção de grãos”, afirmou o governador.
Sobre a ferrovia que liga São Luís, Teresina e Fortaleza, o governador explicou que a estrutura já existe, mas necessita de modernização. “As atuais condições só permitem que o trem circule a apenas 6 km/h. Com a revitalização, vai operar a 30 km/h inicialmente. Serão cerca de R$ 2 bilhões em investimentos apenas nessa ferrovia. É importante não confundir a Transnordestina do Sul com essa, que podemos chamar de ‘Transnordestina do Norte’. Além disso, ela viabilizará o transporte de passageiros entre Teresina e Altos”, disse Rafael Fonteles.
Os investimentos previstos para a modernização da ferrovia somam cerca de R$ 2 bilhões. Além de fortalecer o escoamento da produção mineral e agrícola do estado, o projeto deverá integrar o transporte de cargas e de passageiros, consolidando um novo eixo de desenvolvimento para o Piauí.
As obras rodoviárias e ferroviárias reforçam uma estratégia de integração da infraestrutura de transporte, conectando municípios da Grande Teresina e criando melhores condições para a mobilidade urbana, a logística e a atração de novos investimentos para o estado.
